把單機驅(qū)動改為德國哈默納科航天探測諧波伺服CHA-14A-100-H-RES-B多機分散驅(qū)動,可簡化機器的傳動系統(tǒng),提高傳動精度、縮小體積,便于實現(xiàn)部件標準化,有利于機器的設(shè)計、制造、維修和使用。目前,許多新型的裝載機、掘進機、刮板輸送機、自動機床以及各種組合機床和重型機械等,采用多機驅(qū)動的日益增多。多機驅(qū)動的機器通常用幾臺動力機經(jīng)各自傳動系統(tǒng)分別驅(qū)動若干組工作機構(gòu),有時也可用兩臺(或多臺)動力機經(jīng)各自傳動系統(tǒng)聯(lián)合驅(qū)動一組工作機構(gòu)。但是,為協(xié)調(diào)各組工作機構(gòu)的動作,中間需裝設(shè)動作協(xié)調(diào)裝置。
隨著機器的類型、性能和使用要求的不同,德國哈默納科航天探測諧波伺服CHA-14A-100-H-RES-B多機驅(qū)動的協(xié)調(diào)裝置有機械、電氣、氣動、力聯(lián)軸器、液力變矩器液動等多種形式,如差速裝置、行程開關(guān)、液、同步器及各種電磁液壓閥等。根據(jù)工作要求,這些協(xié)調(diào)裝置可設(shè)計成聯(lián)動或者互鎖的形式。
此外,為適應(yīng)制造、裝配和維修的需要,現(xiàn)代機器的各組成部分又分為若干部件或組件,每一部件或組件都是由許多零件裝配成。
機械傳動是用各種型式的機構(gòu)來傳遞運動和動力的。機械傳動的運動特性通常用轉(zhuǎn)速、傳動比、變速范圍和轉(zhuǎn)差率等參數(shù)表示。機械傳動的動力特性用功率、扭矩、效率及變矩系數(shù)等參數(shù)表示。
根據(jù)傳動比的變化特性,機械傳動可分為三類,當傳動比為常數(shù)時稱為固定傳動比傳動;當傳動比可調(diào)時稱為可調(diào)傳動比傳動;當傳動比為變數(shù)時稱為變傳動比傳動。
二、功率和扭矩
三、機械效率和變矩系數(shù)