水泥磨齒輪減速器是水泥磨機(jī)與拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝}o隨，水泥生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，為不斷探索發(fā)展產(chǎn)量大調(diào)質(zhì)齒輪SHF-20-50-2UH中空諧波減速機(jī)、能源利用率高的大型粉磨設(shè)備，形成了當(dāng)今水泥磨多品種同時(shí)發(fā)展和規(guī)格不斷擴(kuò)大的格局。常用的水泥磨機(jī)有碾磨、輥壓磨和筒形磨。簡(jiǎn)形磨按裝載研磨體不同又分為棒球磨、球磨和礫石磨。

    水泥磨齒輪減速器是典型的低速重載齒輪裝置，其工況特點(diǎn)是:功率大、轉(zhuǎn)速低、轉(zhuǎn)矩大、工作條件惡劣、調(diào)質(zhì)齒輪SHF-20-50-2UH中空諧波減速機(jī)大多有嚴(yán)重的沖擊載荷.要求的可靠度高、壽命長(zhǎng)。

    大型減速器所能傳遞的zui大轉(zhuǎn)矩受機(jī)床加工能力的限制。采用硬齒面齒輪和功率分流，便zui大輸出轉(zhuǎn)矩有可能比一般無分流的調(diào)質(zhì)齒輪減速器高出10倍左右，就可顯著減少傳動(dòng)裝置的調(diào)質(zhì)齒輪SHF-20-50-2UH中空諧波減速機(jī)尺寸重量和制造費(fèi)用，提高耐磨性。增長(zhǎng)壽命和提高效率。因而，硬齒面技術(shù)和功率分流均載結(jié)構(gòu)的特別設(shè)計(jì)成為大功率水泥磨減速器的技術(shù)關(guān)鍵。

    對(duì)調(diào)質(zhì)齒輪減速器用雙圓弧齒輪替代原來的漸開線齒輪亦是一條提高承載能力和增長(zhǎng)使用壽命的重要途徑。

碾磨減速器

       碾磨機(jī)在近幾十年才用于水泥的礦石粉磨調(diào)質(zhì)齒輪SHF-20-50-2UH中空諧波減        速機(jī)，它靠輥輪對(duì)物料施加巨大的碳 壓力將物料碳碎、碾磨的。