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符合實際要求的錐齒輪共扼齒面是屬于“局部點接觸近似共扼”,在一對牙齒嚙合時傳動比嚴(yán)格說來并不是常數(shù),它們并不符合正確的共扼條件,日本哈默納科精切共軛諧波齒輪SHF-50-100-2UH但是得到優(yōu)異的使用效果。因此齒面接觸區(qū)面積的大小、形狀和位置是衡量錐齒輪嚙合質(zhì)量的重要指標(biāo)。
有的齒輪其齒高是和節(jié)錐母線長度成比例的縮小);還有的齒輪齒頂是和共扼齒輪的齒根母線相平行,它的頂錐和節(jié)錐的錐頂不在一點,日本哈默納科精切共軛諧波齒輪SHF-50-100-2UH這種齒輪的齒根間隙沿齒長方向是相等的?;↓X錐齒輪大多數(shù)是用收縮齒。
*方案指形銑刀軸線和齒輪根錐母線相垂直,進(jìn)給方向沿齒輪根錐,這時銑刀軸線和齒輪節(jié)錐母線不垂直,銑刀齒形和錐齒輪的當(dāng)量齒輪的槽形不*日本哈默納科精切共軛諧波齒輪SHF-50-100-2UH,*齒形要經(jīng)過修正,這方法不常用。第二方案是指形銑刀軸線和錐齒輪節(jié)錐母線垂直。銑齒時同時有兩個方向的進(jìn)給:沿齒輪節(jié)錐方向的進(jìn)給和沿銑刀軸線方向的進(jìn)給。因銑刀軸線和齒輪節(jié)錐母線垂直,銑刀齒形可直接采用錐齒輪背錐當(dāng)量齒輪的齒槽廓形。
靠調(diào)節(jié)錐齒輪大小端的切齒深度來得到要求的收縮齒厚,日本哈默納科精切共軛諧波齒輪SHF-50-100-2UH齒槽的兩側(cè)齒面一次切成。模數(shù)較小時可不粗銑而一次精銑切成。