作為氣力輸送技術對新應用領域的開拓最為社會重視的是氣力輸送用于垃圾的回收輸送系統(tǒng)，如圖1-所示。人們已將上述系統(tǒng)稱之為垃圾的“下水道"。由于氣力輸送技術在環(huán)保、安全衛(wèi)生上的顯著優(yōu)點，日本哈默納科DD馬達驅動FHA-40C-100-E250-C近年來在將其小型多功能化上也作了有實用價值的開拓。  .氣力輸送是氣固兩相流。其流動模型、流變分析、壓力損失計算、測試技術等與固液、氣液兩相流具有一定的共性，為推動學術理論和技術應用的發(fā)展，從多相流角度加以綜合研究，最近在國家受到了重視。從兩相流到多相流的研究進展意味著技術進步與研究深化。用現(xiàn)代行之有效的良好技術來研究多相流也進而促進兩相流理論和應用研究的提高。

我國從1958年就在港口對氣力輸送技術進行研究試驗并應用于卸船種形式氣力輸送裝置，在生產(chǎn)上獲得了應用，如建立了風送系統(tǒng)的面粉日本哈默納科DD馬達驅動FHA-40C-100-E250-C廠其他各行業(yè)也開發(fā)了多，氣力輸送煙絲，鑄造車間型砂氣力輸送技術也逐漸發(fā)展起來。此后研制成功生產(chǎn)率為每小時400t的大型吸糧機以及為中小內(nèi)河港口使用的各種類型吸糧機，并對流動性差的物料例如煤炭、砂石、帶碎冰的魚類卸船開展試驗研究